“大象闯入黑色蚂蚁窝”有人这么借喻资本大鳄进入了国内汽车租赁业的状态：资本巨头动辄携数以亿计资金，进入了国内零零散散总量成千累万的汽车租赁公司。
诚然，大象不会无缘无故闯入黑色蚂蚁窝，一定是里边蕴藏着啥子。对于资压根儿说，投资机缘就是最大的吸万有引力。从国内汽车租赁业每年20百分之百～30百分之百的提高速度和今年前一年高达200亿元市场规模总量来看，长沙租车确实吸引力不浅。资本大鳄更为高看的也许并不止这么，它们更关切的是国内汽车租赁行业何时驶入资本市场，就如美国最大上市汽车租赁企业赫兹同样。
风投巨资搅热汽车租赁
据德勤中国公司管理咨询总监吴从坚绍介，汽车租赁行业在国内有不一样门类，一种是短租，主要涵盖6个月以及30天以内的租车服务；第二种是长租，普通时间较长，大约1～3年不等于。这个之外，还有金融租赁等形式，然而这类形式在海外的市场容积比较大。
据相关资料显露，中国有数千家汽车租赁公司，2010年中国汽车租赁行业总产值达200亿元。
长沙租车公司介绍，曾经普通只有大型国企和外企才挑选外包租车，但随着“轻资产”概念的兴起，越来越多的大中小公司都着手挑选租赁汽车解决交通需要。这个之外，一批汽车租赁品牌公司也一天一天慢慢地崛起，被越来越多的大众消费者知道得清楚接受，所以尽管国内汽车租赁行业诞生时间不久，不过已经闪现出繁荣的进展形势。
很大的市场容积蕴藏着无限有可能，对资本而言更是发出着无限吸引力。据不绝对计数，近年来频频有汽车租赁公司取得资本青眼，至尊租车先后两次取得海纳亚洲和香港麦达共5500万美圆投资；一嗨租车先后三次取得启明星创投、汉理资本、鼎晖创业、集富亚洲、高盛等共9500万美圆投资；2010年，联想控股对华夏租车以“股权+债权”相接合的形式注资12亿元并变成控股股东，更曲直常刺激着国内汽车租赁行业的神经器官。
事情的真实情况上，除开风险投资看好行业前面的景物而大举进入了外，汽车租赁公司自身面对的扩大要求也是行业大热的端由之一�！袄┐蟊匦胍�，一朝慢下来便会被另外的人吃掉�！鄙钲谝晃煌渡砥底饬薜娜耸勘泶�，汽车租赁行业归属重资产服务业，公司要想扩大，车辆持有量是一道儿硬门槛，这个之外还有人材贮备、信息系统建设等，都需求数量多的资金，所以在上市之前只能向风险投资伸出油橄榄枝。
正由于这么，越来越多的资金和机构盯上了这块大蛋糕。法兴国际融资租赁有限企业和华宝投资有限企业各持股50百分之百组建的合资公公检法兴华宝汽车租赁（上海）有限企业几天前在沪设立。未来5年，该企业将以来华投资外企和大型国有公司为目的客户，在以上海为核心的长三角学城市群、北京及周边的环渤海城市群和广州及深圳为核心的珠三角学城市群，以及成都和武汉两个核心城市，建想办法兴国际融资租赁有限企业在华打理服务网络，成功实现管理10000辆汽车的车队规模。这个之外，2011年八月二十六号，全世界最大的汽车租赁品牌赫兹国际汽车租赁有限企业也宣告，将与比亚迪树立战略火伴关系，并肩推动电动汽车的租赁和销行业务。
汽车租赁业驶入快车道
联想控股初创人柳传志在回答联想控股投资华夏租车质疑时曾表达，租车业肯定会有一个很天日的未来，这从美国、英国等成熟市场的进展轨�？梢约�，并且国内市场的进展迹象也已经很表面化。
德勤中国公司管理咨询副总监章扬觉得，驱动中国汽车租赁行业大进展的因素众多，譬如政府车改催产数量多汽车租赁消费需要；一点大城市限止行车凭证强迫做消费者租车；还有大型公司职员福利用车需要迅速提高等。
到现在为止，大型公司的汽车租赁需要是最为常见的。吴从坚绍介，一点大型公司在全国各地设点或分企业都有用车需要，但因为有可能短时间之内没有资本置办安置，所以只能绕开规定以租车接替购车来解决平时的用车需要，这在北京、上海等前线城市非常存在广泛。据他理解，一点大型公司甚至于经过长时期租赁汽车的形式接替福利配车，因此达到吸引人材的目标。
在国信中联汽车投资管理有限企业总经理范永耀看来，现时国内汽车租赁行业处于迅速度完成长时期，而随着资本大鳄的进入了，未来3～5年将完成行业整合，最后形成8～10家左右的规�；�、网络化汽车租赁大公司。
事情的真实情况上，对于汽车租赁公司来说，一个更大的市场蛋糕也许还在后面，那就是公车改革。一点政府部门和国企已经在酝酿或正在实行公车改革，改革完成后的公务用车将经过额定金钱补贴和购买交通服务等市场化路径来解决，这被看成是汽车租赁行业的很大机缘。
对照国际市场事情状况来看，政府公务租赁用车已是司马惯见。以德国为例，只为联邦上层上下团结各部部长、国务受雇为上级处理事务的人配车，公车中约65百分之百是租赁的；东洋包车和租车约占公车总量的50百分之百。而中国香港仅特首等20余人配专车，剩下是租赁社会形态车辆。
“国内一点城市已经在邀请汽车租赁公司参加预设公车改革群体解决方案，公车改革后定然会催产很大的汽车租赁需要�！庇型蹲嗜耸烤醯�，这也许会变成国内汽车租赁公司最大的卖点。邓秋觉得，与做散租自驾客户买卖相形，要想获得政府和公司租赁用车的业务也需求令人满意的关系网络，这是中国国情所致。
除行业本身外，政策帮扶也趁早给力。交通运送部此前颁布的《关于增进汽车租赁业康健进展的通告》将推动汽车租赁业高速进展。
期望进入了资本市场
和很多行业投资蓬勃发展如出一辙，尽管汽车租赁行业以每年20百分之百～30百分之百的速度在提高，但资本大鳄更关切的显然仍然何时抵达下一站资本市场。
从海外市场来看，已经有不少汽车租赁公司成功实现了上市目的，况且都遭受了市场热捧。最新发生的汽车租赁IPO为美国在线汽车租赁企业Zipcar，该企业说话时的这一年四月份儿在还是损失的前提下登陆纳斯达克市场，首日收盘儿大涨55.56百分之百。公开资料显露，以用户总额计算，该企业在美国的市场份额达到80百分之百，在全世界市场的份额则约为50百分之百。而此前，全世界最大的汽车租赁公司赫兹2006年景功上市，按F5当年单次筹集资金纪录。
尽管到现在为止国内汽车租赁公司还没有上市案件的例子，但不少国内龙头汽车租赁企业都在运筹上市，且发展不相同。资深专家觉得，国内汽车租赁公司诞生上市企业只是时间问题�！捌底饬奚鲜忻挥姓甙斫攀�，到现在为止没有企业上市只是机会未到罢了�！闭卵锉泶�。
中投顾问IPO咨询局部析师季秦川也指出，从到现在为止掌握的10家汽车租赁公司的市场布局以及经谋利润率来看，局部公司已经渐渐完成了重点地区范围布局，公司规�？冀锥蔚娜啡�，筹划上市已经变成行业定然的发展方向。
然而，邓秋觉得，接合市场来看，国内汽车租赁公司在国外上市也许是更好的挑选，主要是国外资本市场对这类公司已经十分认同，况且有结果功案件的例子，不必一个再知道得清楚的过程。额外，到现在为止国内汽车租赁公司接纳的融资也基本都是美圆基金。范永耀也觉得，国内汽车租赁公司成功登陆国外资本市场的时间有可能要比国内市场短，“有可能3年左右会看见有公司国外成功上市，国内有可能需求5年往后�！�
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